干式變壓器在機動車上的使用！

干式變壓器在機動車上的使用！

干式變壓器用氮化硅材料的制造工藝流程這里就軸承用氮化硅材料的制造工藝流程進行介紹。氮化硅的常用制造工藝。氮化硅根據制造方法和制造條件的不同，密度和強度等特性也不同，所以有必要嚴格管理成形、燒結、加工等各工序。以下，分別詳細說明各工序。

用溶劑混合調合原料粉末。在該工序中，將氮化硅粉末和燒結輔助劑以漿狀均勻混合。造粒是向混合的漿料中加入粘合劑，使用噴霧干燥器裝置將漿料制成粒徑一定的球狀粒子。成型粒子填充在模具中，在單軸方向上被壓縮成為成型體。機械加工通過機械加工，將成形體加工成接近末端形狀的狀態(燒結過程引起的收縮及變質層留有必要的余地)。在脫脂爐內加熱成型體，去除其中的粘合劑等有機物。忍受下一工序(HIP)的高壓氣體的作用，制作不到開口的燒結體。

HIP(高溫壓實)在高溫、高壓的氣體氣氛下處理，得到致密質量的燒結體。通過磨削加工HIP處理得到的燒結體加工成產品的尺寸和表面狀態，加工主要使用金剛石砂輪。確認加工后的表面沒有裂紋、氣孔、氣泡。

總結了陶瓷軸承的結構和用途。其構成主要有兩種。一個是全陶瓷軸承(內外圈和滾動體均為陶瓷)；另一個是裝配式陶瓷軸承。 滾動體是陶瓷。裝配式陶瓷軸承時，內外圈和保持器的材料因軸承的使用條件而異。另外，外圈或內圈也有使用氮化硅材料的。 例如，軸承高速旋轉時內圈受到離心力膨脹，與軸的過盈量不足的情況；或者高速旋轉時內圈和滾動體的接觸部的油膜有可能破裂而燒毀時。此時，外圈多為軸承鋼，滾動體和內圈多由氮化硅制作。

其中，從使用和成本上看，使用陶瓷軸承的是組合陶瓷軸承。

介紹其基本性能。

就組合式陶瓷軸承作為基本性能軸承的基本性能，即滾動疲勞壽命、潤滑脂壽命及抗壓強度，與普通軸承進行了比較。裝配式陶瓷軸承滾動疲勞壽命試驗結果。在潤滑油粘度高、容易形成油膜的條件下，兩者具有的滾動疲勞壽命基本相同。

但是，潤滑油粘度低時，軸承的壽命一般很短。一般的軸承在油膜形成困難的條件下，滾珠和軌道圈材質相同，容易相互粘在一起，但使用不同材料的陶瓷球由于缺乏活性，有利于壽命的提高。裝配式陶瓷軸承潤滑脂壽命試驗結果。